中華人民共和國行業(yè)標準
汽車(chē)庫建筑設計規范 Design Code for Garage JGJ100-98
主編單位：北京建筑工程學(xué)院
批準部門(mén)：中華人民共和國建設部
施行日期：1998年9月1日
（目 錄）
　1　總　則
　2　術(shù)　語(yǔ)
　3　庫址和總平面
　　3.1　庫　址
　　3.2　總平面
　4　坡道式汽車(chē)庫
　　4.1　一般規定
　　4.2　坡道式汽車(chē)庫設計
　5　機械式汽車(chē)庫
　　5.1　一般規定
　　5.2　機械式汽車(chē)庫設計
　6　建筑設備
　　6.1　一般規定
　　6.2　給水排水
　　6.3　采暖通風(fēng)
　　6.4　電　氣
　附錄A　本規范用詞說(shuō)明
1　總　則
1.0.1　為了適應城市建設發(fā)展需要，使汽車(chē)庫建筑設計符合使用、安全、衛生等基本要求，制定本規范。
　1.0.2　本規范適用于新建、擴建和改建汽車(chē)庫建筑設計。
　1.0.3　汽車(chē)庫建筑設計應使用方便、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟合理并符合城市交通現代化管理和符合城市環(huán)境保護的要求。
　1.0.4　汽車(chē)庫建筑規模宜按汽車(chē)類(lèi)型和容量分為四類(lèi)并應符合表1.0.4的規定。
汽車(chē)庫建筑分類(lèi)　　表１．０．４
 

規模	特大型	大型	中型	小型
停車(chē)數（輛）	＞500	301～500	51～300	＜50

　　注：此分類(lèi)適用于中、小型車(chē)輛的坡道式汽車(chē)庫及升降機式汽車(chē)庫，并不適用其他機械式汽車(chē)庫。
　1.0.5　汽車(chē)庫建筑設計除應符合本規范外，尚應符合國家現行的有關(guān)標準的規定。
 
2　術(shù)　語(yǔ)
　2.0.1　汽車(chē)庫(Garage)
停放和儲存汽車(chē)的建筑物。
　2.0.2　汽車(chē)最小轉彎半徑(Minimum turn radius of car)
汽車(chē)回轉時(shí)汽車(chē)的前輪外側循圓曲線(xiàn)行走軌跡的半徑。
　2.0.3　地下汽車(chē)庫(Underground garage)
停車(chē)間室內地坪面低于室外地坪面高度超過(guò)該層車(chē)庫凈高一半的汽車(chē)庫。
　2.0.4　坡道式汽車(chē)庫(Ramp garage)
汽車(chē)庫停車(chē)樓層之間，汽車(chē)沿坡道上、下行駛者為坡道式汽車(chē)庫。坡道可以是直線(xiàn)型、曲線(xiàn)型或兩者的組合。
　2.0.5　敞開(kāi)式汽車(chē)庫(Open garage)
汽車(chē)庫內停車(chē)樓層每層外墻敞開(kāi)面積超過(guò)該層四周墻體總面積25%的汽車(chē)庫。
　2.0.6　緩坡段(Transition slope)
當坡道坡度大時(shí)，為了避免汽車(chē)在坡道兩端擦地面設的緩和線(xiàn)段。
　2.0.7　彎道超高(Ramp turn supperelcvation)
為了平衡汽車(chē)在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力所設置的彎道橫向坡度而形成的高差稱(chēng)彎道超高。
　2.0.8　機械式汽車(chē)庫(Mechanical garage)
使用機械設備作為運送或運送且停放汽車(chē)的汽車(chē)庫。
　2.0.9　機械停車(chē)設備(Mechanical equipment for parking auto/mobile)
機械式汽車(chē)庫中運送和停放汽車(chē)設備的總稱(chēng)。
　2.0.10　運送器(Conveyer)
機械停車(chē)設備中承托和運送汽車(chē)的部件的總稱(chēng)，它包括托架、托板、臺車(chē)等。
　2.0.11　停車(chē)位(Parking space)
汽車(chē)庫中為停放汽車(chē)而劃分的停車(chē)空間或機械停車(chē)設備中停放汽車(chē)的部位，它由車(chē)輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。
　2.0.12　兩層式機械汽車(chē)庫(Two storey mechanical garage)
停車(chē)位按兩層設置的機械汽車(chē)庫，有兩層升降橫移式，兩層循環(huán)式和兩層坑下式等。
　2.0.13　豎直循環(huán)式機械汽車(chē)庫(Vertical circular garage)
停車(chē)位垂直布置且兼作運送器，作整體垂直循環(huán)運動(dòng)的機械式汽車(chē)庫。
3　庫址和總平面
3.1　庫　址
　3.1.1　汽車(chē)庫庫址選擇應符合城市總體規劃、城市道路交通規劃、城市環(huán)境保護及防火等要求。
　3.1.2　特大、大、中型汽車(chē)庫庫址，應臨近城市道路。
　3.1.3　城市公共設施集中地段，公用汽車(chē)庫庫址距主要服務(wù)對象不宜超過(guò)500m。
　3.1.4　專(zhuān)用汽車(chē)庫庫址宜設在專(zhuān)用單位用地范圍內。
　3.1.5　地下汽車(chē)庫庫址宜結合城市人防工程設施選擇，并與城市地下空間開(kāi)發(fā)相結合。
　3.1.6　汽車(chē)庫庫址，應避開(kāi)地質(zhì)斷層及可能產(chǎn)生滑坡等不良地質(zhì)地帶。
　
3.2　總平面
　3.2.1　特大、大、中型汽車(chē)庫總平面應按功能分區，由管理區、車(chē)庫區、輔助設施區及道路、綠化等組成，并應符合下列規定：
  3.2.1.1　管理區應有行政管理室、調度室、門(mén)衛室及回車(chē)場(chǎng)。
  3.2.1.2　車(chē)庫區應有室外停車(chē)場(chǎng)及車(chē)輪清洗處等設施。
  3.2.1.3　輔助設施區應有保養、洗車(chē)、配電、水泵等設施。
  3.2.1.4　庫址內車(chē)行道與人行道應嚴格分離，消防車(chē)道必須暢通。
　3.2.1.5　庫址綠化率不應低于30%,庫址內噪聲源周?chē)鷳�設隔聲綠化帶等綠化設施。
　3.2.2　總平面布局的功能分區應合理，交通組織應安全短捷，環(huán)境應符合國家現行標準《城市容貌標準》CJ16的規定。
　3.2.3　總平面布局、防火間距、消防車(chē)道、安全疏散、安全照明、消防給水及電氣等規劃建設，應符合現行國家標準《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》(GB50067)的規定。
　3.2.4　大中型汽車(chē)庫的庫址，車(chē)輛出入口不應少于2個(gè)；特大型汽車(chē)庫庫址，車(chē)輛出入口不應少于3個(gè)，并應設置人流專(zhuān)用出入口。各汽車(chē)出入口之間的凈距應大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時(shí)不應小于7m，單向行駛時(shí)不應小于5m。
　3.2.5　公用汽車(chē)庫的庫址，當需設置辦理車(chē)輛出入手續的出入口時(shí)應設候車(chē)道。候車(chē)道的寬度不應小于3m，長(cháng)度可按辦理出入手續時(shí)需停留車(chē)輛的數量確定。但不應小于2輛，每輛車(chē)候車(chē)道長(cháng)度應按5m計算。
　3.2.6　附設于專(zhuān)用單位用地范圍內的專(zhuān)用汽車(chē)庫，其停車(chē)位數大于10個(gè)，且車(chē)輛出入必須通過(guò)主體建筑人流的主出入口時(shí)，該處應設置候車(chē)道，候車(chē)數量可按停車(chē)車(chē)位數的1/10計算。
　3.2.7　特大、大、中型汽車(chē)庫的庫址出入口應設于城市次干道，不應直接與主干道連接。
　3.2.8　汽車(chē)庫庫址的車(chē)輛出入口，距離城市道路的規劃紅線(xiàn)不應小于7.5m，并在距出入口邊線(xiàn)內2m處作視點(diǎn)的120°范圍內至邊線(xiàn)外7.5m以上不應有遮擋視線(xiàn)障礙物（圖3.2.8）。

圖3.2.8　汽車(chē)庫庫址車(chē)輛出入口通視要求
ａ—為視點(diǎn)至出口兩側的距離
　3.2.9　庫址車(chē)輛出入口與城市人行過(guò)街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應大于50m；距離道路交叉口應大于80m。
　3.2.10　汽車(chē)庫周?chē)�的道路、廣場(chǎng)地坪應采用剛性結構，并有良好的排水系統，地坪坡度不應小于0.5%。
　3.2.11　地下汽車(chē)庫的排風(fēng)口應設于下風(fēng)向，排風(fēng)口不應朝向鄰近建筑物和公共活動(dòng)場(chǎng)所，排風(fēng)口離室外地坪高度應大于2.5m，并應作消聲處理。
　3.2.12　根據汽車(chē)庫性質(zhì)及使用要求，應配置相應輔助設施。保養和車(chē)輛清洗設施，可按國家現行標準《城市公共交通站、場(chǎng)、廠(chǎng)設計規范》(CJJ15)的有關(guān)規定設置。水、電等設施應根據汽車(chē)庫規模和使用要求等配置。
　3.2.13　庫址宜設高桿照明，并應符合現行的國家標準《城市公共交通標志——公共交通總標志》(GB5845.1)的規定，標明基地內通車(chē)道、車(chē)輛路線(xiàn)走向、停車(chē)場(chǎng)、交通安全設施等標志、標線(xiàn)。
４　坡道式汽車(chē)庫
4.1　一般規定
　4.1.1　公用汽車(chē)庫中汽車(chē)設計車(chē)型的外廓尺寸可按表4.1.1的規定采用。
汽車(chē)設計車(chē)型外廓尺寸　　　表４．１．１ 　　　　　

　　注：專(zhuān)用汽車(chē)庫可按所停放的汽車(chē)外廓尺寸進(jìn)行設計。括號內尺寸用于中型貨車(chē)。
　4.1.2　汽車(chē)庫內停車(chē)方式應排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調，并應滿(mǎn)足一次進(jìn)出停車(chē)位要求。
　4.1.3　汽車(chē)庫內停車(chē)方式可采用平行式、斜列式（有傾角30°、45°、60°）和垂直式（圖4.1.3），或混合采用此三種停車(chē)方式。
　4.1.4　汽車(chē)庫內汽車(chē)與汽車(chē)、墻、柱、護欄之間的最小凈距應符合表4.1.4的規定。
　

圖4.1.3 汽車(chē)停車(chē)方式
　　　　　　　　　　　　　　　　　注：圖中Ｗｕ——停車(chē)帶寬度�。蹋�——汽車(chē)長(cháng)度
　　　　　　　　　　　　　　　　　　�。祝�——垂直于通車(chē)道的停車(chē)位尺寸　�。樱�——汽車(chē)間凈距
　　　　　　　　　　　　　　　　　　�。祝�——通車(chē)道寬度　　�。眩�——汽車(chē)傾斜角度
　　　　　　　　　　　　　　　　　　�。蹋�——平行于通車(chē)道的停車(chē)位尺寸
　　　　　　　　　　汽車(chē)與汽車(chē)、墻、柱、護欄之間最小凈距 　　　　　表４．１．４　　　　

　　注：縱向指汽車(chē)長(cháng)度方向、橫向指汽車(chē)寬度方向，凈距是指最近距離，當墻、柱外有突出物時(shí)，應從其凸出部分外緣算起。
　4.5.1　汽車(chē)庫內的通車(chē)道寬度可按下列公式計算，但應等于或大于3.0m。
　　4.1.5.1　前進(jìn)停車(chē)、后退開(kāi)出停車(chē)方式（圖4.1.5-1）。

　　式中Wd——通車(chē)道寬度
　　　　S——出入口處與鄰車(chē)的安全距離可取300mm
　　　　Z——行駛車(chē)與車(chē)或墻的安全距離可取500～1000mm
　　　　Re——汽車(chē)回轉中心至汽車(chē)后外角的水平距離
　　　　C——車(chē)與車(chē)的間距
　　　　r——汽車(chē)環(huán)行內半徑
　　　　a——汽車(chē)長(cháng)度
　　　　b——汽車(chē)寬度
　　　　e——汽車(chē)后懸尺寸
　　　　R——汽車(chē)環(huán)行外半徑
　　　　a——汽車(chē)停車(chē)角

圖4.1.5-1 　前進(jìn)停車(chē)平面
　　注：本公式適用于停車(chē)傾角60°～90°，45°及45°以下可用作圖法4.1.5.2后退停車(chē)、前進(jìn)開(kāi)出停車(chē)方式（圖4.1.5-2）

　

圖4.1.5-2 　　后退停車(chē)平面
　4.1.5.3　各車(chē)型的建筑設計中最小停車(chē)帶、停車(chē)位、通車(chē)道寬度宜按表4.1.5采用。
　　　　　　　　　　　各車(chē)型建筑設計最小停車(chē)帶、停車(chē)位、通車(chē)道寬度 　　表4.1.5
　
　4.1.6　汽車(chē)庫內坡道可采用直線(xiàn)型、曲線(xiàn)型�？梢圆捎脝诬�(chē)道或雙車(chē)道，其最小凈寬應符合表4.1.6的規定。嚴禁將寬的單車(chē)道兼作雙車(chē)道。

坡道最小寬度表４．１．6

坡道型式	計算寬度（m）	最小寬度（m）
		微型、小型車(chē)	中型、大型、絞接車(chē)
直線(xiàn)單行	單車(chē)寬＋0.8	3.0	3.5
直線(xiàn)雙行	直線(xiàn)雙行	5.5	7.0
曲線(xiàn)單行	單車(chē)寬＋1.0	3.8	5.0
曲線(xiàn)雙行	雙車(chē)寬＋2.2	7.0	10.0

　　注：此寬度不包括道牙及其他分隔帶寬度。
　4.1.7　汽車(chē)庫內通車(chē)道的最大縱向坡度應符合表4.1.7的規定。
　　　　汽車(chē)庫內通車(chē)道的最大坡度　　　

　　表４．１．７
　　注：曲線(xiàn)坡道坡度以車(chē)道中心線(xiàn)計。
　4.1.8　汽車(chē)庫內當通車(chē)道縱向坡度大于10%時(shí)，坡道上、下端均應設緩坡。其直線(xiàn)緩坡段的水平長(cháng)度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線(xiàn)緩坡段的水平長(cháng)度不應小于2.4m，曲線(xiàn)的半徑不應小于20m，緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)（圖4.1.8）。

　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
　
　
圖4.1.8緩坡
　4.1.9　汽車(chē)的最小轉彎半徑可采用表4.1.9的規定。
　　　　　 　　　　　　　　　　汽車(chē)庫內汽車(chē)的最小轉彎半徑　　　　　表4.1.9

	最小轉彎半徑（ｍ）
微型車(chē)	4.50
小型車(chē)	6.00

 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　續表

車(chē)型	最小轉彎半徑（m）
輕型車(chē)	6.50～8.00
中型車(chē)	8.00～10.00
8.00～10.00	10.50～12.00
鉸接車(chē)	10.50～12.50

　4.1.10　汽車(chē)庫內汽車(chē)環(huán)形道的最小內半徑和外半徑按下列公式進(jìn)行計算（見(jiàn)圖4.1.10）。



圖4.1.10　　汽車(chē)環(huán)道平面


　　R1——汽車(chē)最小轉彎半徑；
　　R0 ——環(huán)道外半徑；
　　R——汽車(chē)環(huán)行外半徑；
　　r2 ——環(huán)道內半徑；
　　R——汽車(chē)環(huán)行內半徑；
　　X——汽車(chē)環(huán)行時(shí)最外點(diǎn)至環(huán)道外邊距離，宜等于或大于250mm；
　　Y——汽車(chē)環(huán)行時(shí)最內點(diǎn)至環(huán)道內邊距離，宜等于或大于250mm。
　4.1.11　汽車(chē)環(huán)形坡道除縱向坡度應符合表4.1.7規定外，還應于坡道橫向設置超高，超高可按下列公式計算。
　　　　　　　　　　　　　　 　　　�。�4.1.11）
　　式中�。�——設計車(chē)速，Km/h；
　　　　�。�——環(huán)道平曲線(xiàn)半徑（取到坡道中心線(xiàn)半徑）；
　　　　　μ——橫向力系數，宜為0.1～0.15；
　　　　　ic ——超高即橫向坡度，宜為2%～6%。
　4.1.12　當坡道橫向內、外兩側如無(wú)墻時(shí)，應設護欄和道牙，單行道的道牙寬度不應小于0.3m。雙行道中宜設寬度不應小于0.6m的道牙，道牙的高度不應小于0.15m。
　4.1.13汽車(chē)庫室內最小凈高應符合表4.1.13的規定。汽車(chē)庫內室內最小凈高表4.1.13

車(chē)型	最小凈高（m）
微型車(chē)、小型車(chē)	2.20
輕型車(chē)	2.80
中、大型、絞接客車(chē)	3.40
中、大型、絞接貨車(chē)	4.20

　
　　注：凈高指樓地面表面至頂棚或其他構件底面的距離，未計入設備及管道所需空間。
　4.1.14 汽車(chē)庫的汽車(chē)出入口寬度，單車(chē)行駛時(shí)不宜小于3.50m，雙車(chē)行駛時(shí)不宜小于6.00m。汽車(chē)庫出入口處當為城市道路時(shí)，其與道路規劃紅線(xiàn)及通視條件應符合本規范第3.2.8條規定，并宜于出入口上方設防墜落物措施。
　4.1.15　汽車(chē)庫內當采用天然采光，其停車(chē)空間天然采光系數不宜小于0.5%或其窗地面積比宜大于1:15。封閉式汽車(chē)庫的坡道墻上不得開(kāi)窗，并應采用漫射光照明。
　4.1.16　汽車(chē)庫內可按管理方式和停車(chē)位的數量設置相應的值班室、管理辦公室、控制室、休息室、貯藏室、衛生間等輔助房間。
　4.1.17　三層以上的多層汽車(chē)庫或二層以下地下汽車(chē)庫應設置供載人電梯。
　4.1.18　汽車(chē)庫的停車(chē)位的樓地面上應設車(chē)輪擋，車(chē)輪擋宜設于距停車(chē)位端線(xiàn)為汽車(chē)前懸或后懸的尺寸減200mm處，其高度宜為150～200mm，車(chē)輪擋不得阻礙樓地面排水。
　4.1.19　汽車(chē)庫的樓地面應采用強度高、具有耐磨防滑性能的非燃燒體材料，并應設不小于1%的排水坡度和相應的排水系統。
　4.1.20　汽車(chē)庫內坡道面層應采取防滑措施，并宜在柱子、墻陽(yáng)角及凸出構件等部位設防撞措施。
　4.1.21　汽車(chē)庫內應在每層出入口的顯著(zhù)部位設置標明樓層和行駛方向的標志，宜在樓地面上用彩色線(xiàn)條標明行駛方向和用10～15cm寬線(xiàn)條標明停車(chē)位及車(chē)位號。在各層柱間及通車(chē)道盡端應設置安全指示燈。
４　坡道式汽車(chē)庫
4.2　坡道式汽車(chē)庫設計
　4.2.1　坡道式汽車(chē)庫可根據工程的具體條件選用內直坡道式、庫外和庫內外直坡道式汽車(chē)庫；單行螺旋坡道式、雙行螺旋坡道式和跳層螺旋坡道式汽車(chē)庫；二段式和三段式錯層汽車(chē)庫；以及直坡形
斜樓板式和螺旋形斜樓板式等汽車(chē)庫。
　4.2.2　坡道式汽車(chē)庫，除螺旋坡道式外，均應使其坡道系統在每層樓面上周轉通車(chē)道暢通，形成上、下行連續不斷的通路，并應防止上、下行車(chē)交叉。
　4.2.3　嚴寒地區不應采用庫外外直坡道式汽車(chē)庫。
　4.2.4　錯層式汽車(chē)庫內樓層間直坡道分為兩段，該兩段間水平距離應使車(chē)輛在停車(chē)層作180°轉向，兩段坡道中心線(xiàn)之間的距離不應小于14m。
　4.2.5　三段錯層式汽車(chē)庫必須限定車(chē)輛行駛路線(xiàn)。
　4.2.6　錯層式汽車(chē)庫內可以樓面空間疊交，但疊交尺寸不應大于1.5m。
　4.2.7　雙行螺旋坡道式汽車(chē)庫上行應采用在外環(huán)的左轉逆時(shí)針行駛，下行應采用內環(huán)行駛，外環(huán)道半徑和寬度可按本規范第4.1.10條計算值適當加大，坡道宜布置在建筑主體的一端或不規則平面的凸出部位。
　4.2.8　跳層螺旋坡道式汽車(chē)庫時(shí)，其樓層上進(jìn)口和出口應對直，其坡道宜靠近建筑平面中心。
　4.2.9　斜樓板式汽車(chē)庫其樓板坡度不應大于5%。
　4.2.10　斜樓板式汽車(chē)庫采用斜列式停車(chē)時(shí)，其停車(chē)位的長(cháng)向中線(xiàn)與斜樓板的縱向中線(xiàn)之間的夾角不應小于60°。
　4.2.11　平面為矩形的斜板式汽車(chē)庫，必要時(shí)可設轉向的中間通車(chē)道，為防止行車(chē)高峰堵車(chē)，可增設螺旋坡道。
　4.2.12　建式地下汽車(chē)庫其停車(chē)位布置、坡道型式、通車(chē)道進(jìn)出路線(xiàn)、人員疏散口的單獨設置等均應與上部建筑的使用功能和結構選型、柱網(wǎng)布置相協(xié)調。
　4.2.13　地下汽車(chē)庫內不應設置修理車(chē)位，并不應設有使用易燃、易爆物品的房間或存放的庫房。
　4.2.14　地下汽車(chē)庫在出入地面的坡道端應設置與坡道同寬的截流水溝和耐輪壓的金屬溝蓋及閉合的擋水檻。
5.1　一般規定
　5.1.1　機械式汽車(chē)庫的建筑設計應根據總體布局需要，結合機械停車(chē)設備的運行特點(diǎn)和有關(guān)技術(shù)資料的規定進(jìn)行設計，當條件不能滿(mǎn)足時(shí)，應與供應設備的單位進(jìn)行協(xié)調。
　5.1.2 機械式汽車(chē)庫中設計車(chē)型的外廓尺寸及重量可按表5.1.2規定采用。
　　　　　　　　　　　　　　　汽車(chē)設計車(chē)型外廓尺寸及重量　　　　　　　　　　　　表５．１．２

　5.1.3　機械式汽車(chē)庫的庫區內候車(chē)車(chē)位不應少于2個(gè)，當出入口分設時(shí)，應至少設1個(gè)。
　5.1.4　進(jìn)出機械式汽車(chē)庫的汽車(chē)需要調頭而受場(chǎng)地限制時(shí)，可設置回轉盤(pán)。
　5.1.5　機械式汽車(chē)庫的庫門(mén)洞口寬度不應小于車(chē)寬加500mm，其高度不應小于車(chē)高加100mm，兼作人行通道時(shí)其高度不應小于1900mm。
　5.1.6　機械式汽車(chē)庫的出入口應設庫門(mén)或柵欄。
　5.1.7　火災時(shí)自動(dòng)封閉庫門(mén)的機械式汽車(chē)庫，應另設人員疏散的安全門(mén)、安全門(mén)應向室外開(kāi)，從庫外只能用鑰匙開(kāi)啟，并設標志。
　5.1.8　機械式汽車(chē)庫的門(mén)應為閉鎖，并應使人、車(chē)不受夾損。
　5.1.9　機械停車(chē)設備的操作位置應能看到人、車(chē)的進(jìn)出，當不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應設置反射鏡、監控器等設施。
　5.1.10　在機械式汽車(chē)庫中，嚴禁設置或穿越與本車(chē)庫無(wú)關(guān)的管道、電纜等管線(xiàn)。
5.2　機械式汽車(chē)庫設計
　5.2.1　機械式汽車(chē)庫根據工程具體條件可選用升降機式、兩層式、多層式（電梯式）、吊車(chē)式、多層循環(huán)式、水平循環(huán)式和豎直循環(huán)式等型式。
　5.2.2　升降機式汽車(chē)庫除升降機部位按本章規定設計外，其余均應符合本規范第4章的規定。
　5.2.3　升降機式汽車(chē)庫其升降機的數量應按每臺不多于25個(gè)停車(chē)位計算確定，如無(wú)其他汽車(chē)出入口時(shí)，每個(gè)車(chē)庫升降機數量不應少于2臺。
　5.2.4　升降機式汽車(chē)庫，其升降機的位置應方便汽車(chē)的進(jìn)出。
　5.2.5　兩層升降橫移式汽車(chē)庫，宜用于地下汽車(chē)庫和單層汽車(chē)庫，并可與坡道組合使用。
　5.2.6　豎直循環(huán)式汽車(chē)庫或多層式汽車(chē)庫可設在主體建筑物內，其支承結構宜與主體建筑的結構分開(kāi)，否則應采取減振、隔聲措施。
　5.2.7　豎直循環(huán)式汽車(chē)庫或多層式汽車(chē)庫可貼建于主體建筑外，緊貼的主體建筑墻面不得開(kāi)設洞口，并應符合防火要求及采取隔聲措施。
　5.2.8　豎直循環(huán)汽車(chē)庫或多層式汽車(chē)庫可以多套并聯(lián)設置，但必須按現行的國家標準《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》（GB50067）進(jìn)行防火分區，和進(jìn)行防火設計。
６　　建筑設備
6.1　一般規定
　6.1.1　汽車(chē)庫內設備管道應明設，各類(lèi)管道應排列整齊，宜用不同顏色和符號標明管理種類(lèi)和介質(zhì)流向。
6.2　給水排水
　6.2.1　汽車(chē)庫內應分設生產(chǎn)給水、生活給水和消防給水系統，其生產(chǎn)、生活用水量，應符合現行的國家標準《建筑給水排水設計規范》（GBJ15）的規定。
　6.2.2　汽車(chē)庫消防用水及其設備和設施應符合現行的國家標準《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》（GB50067）的規定。
　6.2.3　敞開(kāi)式汽車(chē)庫在有可能產(chǎn)生冰凍的地段，其管道應采取防凍措施。
　6.2.4　汽車(chē)庫應按停車(chē)層設置樓地面排水系統，其排水方式不宜采用明溝。
　6.2.5　地下汽車(chē)庫宜設置帶隔油措施的集水坑和排水泵。
　6.2.6　機械式汽車(chē)庫內應設置排除其內部積水的設施。
　6.2.7　汽車(chē)庫內當附設汽車(chē)清洗職能時(shí)，小型汽車(chē)每輛日用水量宜為250～400L；大、中型汽車(chē)每輛日用水量宜為400～600L，庫容量50輛及以下，其車(chē)輛數宜按全部汽車(chē)計算，50輛以上，宜按全部汽車(chē)的70%～80%計算。當設置汽車(chē)清洗機時(shí)應設在底層。
6.3　采暖通風(fēng)
　6.3.1　嚴寒地區和寒冷地區的汽車(chē)庫內應設集中采暖系統，其室內計算溫度應符合表6.3.1規定。
汽車(chē)庫內各房間采暖室內計算溫度 　　表６．３．１

房間名稱(chēng)	室內計算溫度（℃）
停車(chē)間	５～１０
汽車(chē)保修間	１２～１５
管理辦公室、值班室、衛生間	１８～２０

　6.3.2　嚴寒地區的地下汽車(chē)庫應在坡道出入口處設熱風(fēng)幕。
　6.3.3　汽車(chē)庫內自然通風(fēng)達不到稀釋廢氣標準時(shí)應設機械排風(fēng)系統；并應符合現行國家標準《工業(yè)企業(yè)設計衛生標準》（TJ36）的規定。
　6.3.4　地下汽車(chē)庫宜設置獨立的送風(fēng)、排風(fēng)系統。其風(fēng)量應按允許的廢氣標準量計算，且換氣次數每小時(shí)不應小于6次，其排風(fēng)機宜選用變速風(fēng)機。
　6.3.5　地下汽車(chē)庫的排風(fēng)宜按室內空間上、下兩部分設置，上部地帶按排出風(fēng)量的1/2～1/3計算，下部地帶按排出風(fēng)量的1/2～2/3計算。送入新鮮空氣的進(jìn)風(fēng)口宜設在主要通道上。
6.4　電氣
　6.4.1　汽車(chē)庫內應設照明供電系統和電力供電系統，機械式汽車(chē)庫內宜設雙電源供電系統，并應符合國家現行的行業(yè)標準《民用建筑電氣設計規范》（JGJ/T37）的規定。庫內應設配電室，配電室位置要便于管理和進(jìn)出方便，均應符合現行的有關(guān)規范的規定。
　6.4.2　汽車(chē)庫內照明應亮度分布均勻，避免眩光，其各房間照度標準應符合表6.4.2規定。
　6.4.3　汽車(chē)庫內汽車(chē)出入通道、人員疏散通道、配電室、值班室均應設置應急照明，在彎道處宜增加照明量。
　6.4.4　汽車(chē)庫內應根據行車(chē)需要設置標志燈、導向燈，汽車(chē)庫的出入口宜設置指示汽車(chē)出入的信號燈和停車(chē)位指示燈。
　6.4.5　坡道式地下汽車(chē)庫出入口處應設過(guò)渡照明，其設計應符合國家現行標準《地下建筑照明設計標準》的要求，白天入口處亮度02變化可按10∶1到15∶1，夜間室內外亮度變化可按2∶1到4∶1取值。
照度標準值　　　　　　　　　表６．４．２
　　　　

房間名稱(chēng)		規定照度作業(yè)面	照度標準值（ｌｘ）
			低	中	高
停車(chē)間	行車(chē)道	地面	20	25	30
	停車(chē)位		10	15	20
保修間		地面	30	50	75
管理辦公室、值班室		距地０．７５ｍ	75	100	150
衛生間		地面	10	15	20

　　　　
　6.4.6　機械式汽車(chē)庫內，無(wú)天然采光部位應設檢修燈或燈插座。
　6.4.7　汽車(chē)庫內按保修工藝的要求可設置36V，220V，380V電源插座。
　6.4.8　汽車(chē)庫內火災自動(dòng)報警裝置、自動(dòng)滅火裝置、消防控制室和其他電氣設備的設置，均應符合現行國家標準《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》（GB50067）的規定。
　6.4.9　汽車(chē)庫應根據庫容量和其使用要求設置通訊系統和廣播系統。
　6.4.10　新建大型及以上汽車(chē)庫在經(jīng)濟條件允許下，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較可設置生產(chǎn)管理和建筑物管理的智能化系統。
　6.4.11　在智能化汽車(chē)庫內可設置中央控制室，并宜設于汽車(chē)庫中心或出入口附近。
附錄Ａ 　本規范用詞說(shuō)明
　A.0.1　為便于在執行本規范條文時(shí)區別對待，對于要求不同的用詞說(shuō)明如下：
　　1．表示很?chē)栏�，非這樣做不可的：
　　　　正面詞采用“必須”；
　　　　反面詞采用“嚴禁”。
　　2．表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：
　　　　正面詞采用“應”；
　　　　反面詞采用“不應”或“不得”。
　　3．表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)，首先應這樣做的：
　　　　正面詞采用“宜”或“可”；
　　　　反面詞采用“不宜”。
　A.0.2 條文中指明必須按其他有關(guān)標準執行的寫(xiě)法為：“應按……執行”或應“符合……的要求（或規定）”。非必須按所指定的標準執行的寫(xiě)法為“可參照……的要求（或規定）”。